【马云说快递物流,马云做快递】

马云说先定个小目标:一天处理10亿包裹

马云在2017全球智慧物流峰会上提出的小目标是“一天10亿包裹”，并预计在5-8年内实现。具体分析如下：提出背景：2017年5月22日，马云在杭州“2017全球智慧物流峰会”上进行压轴发言，结合菜鸟网络发布全新品牌标识（融合货物与数据流动，强调大数据和智能赋能行业升级）的契机，提出这一目标。

马云提出的“一天处理10亿包裹”的小目标有望在8年内实现。在2017年的全球智慧物流峰会上，马云预测未来中国会有一天处理10亿包裹的时候，并认为这个目标可能在8年内实现。这一预测并非空穴来风，而是基于中国物流行业过去十年的迅猛发展以及持续的高增长率。

马云提出小目标：5到10年内实现一天送10亿个包裹 5月22日，菜鸟网络在杭州云栖小镇的GSLS全球智慧物流峰会宣布新品牌标识和菜鸟ACE计划，马云在峰会上提出了一个具有挑战性的小目标：中国将在未来5到10年内面临一天送10亿个包裹的挑战。

中国每天1亿件快递,为什么物流公司却纷纷倒闭,听马云怎么说

〖A〗、 中国快递业务量虽达每天1亿件，但物流公司却纷纷倒闭，主要原因包括内部建设不足、大数据技术缺失以及企业文化缺失。内部建设不足：在快递行业野蛮增长的时代，许多快递公司只顾着跑马圈地，忽视了内部建设。以京东与韵达的合作为例，京东通过展示优越的办公环境（如有空调），就成功吸引了韵达公司的全体员工加入。

〖B〗、 马云认为中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战，且对绝大部分快递物流公司的能力表示担忧，担忧点主要在于组织、人才、技术、眼光格局未准备好，同时指出上市物流企业资金使用方向存在问题。

〖C〗、 快递公司投入大量资金在硬件设施上，如飞机、土地，却在提升服务品质和内部管理上显得力不从心。快递业的软实力，如服务质量和用户体验，往往被忽视。尽管圆通等公司致力于信息化和智能化，但快递行业的核心竞争力仍需在服务和人员素质上提升。

服务比好的物流公司有哪些？

深圳比较好的物流公司有大智通国际物流。以下是详细介绍：公司概况 大智通国际物流拥有十余年国际物流经验，对国际物流行业非常熟悉，业务渠道涵盖空运、海运、快递、陆运等。具备一手价格渠道，能提供服务保障。

综上所述，跨越速运、德邦物流、中国邮政和佳吉物流都是国内比较好的物流公司，各有特色和优势，客户可根据自身需求选择合适的物流公司。

比较好的物流公司包括顺丰速运、阿里巴巴旗下的菜鸟物流、京东物流、中通快递和邮政速递。以下是这些物流公司的详细介绍：顺丰速运：以其高效、准时的服务著称，拥有完善的物流网络和先进的信息化管理系统，能够提供全方位、全天候的物流服务，覆盖面广，支持上门取件和送货上门。

国内知名物流公司：中外运：作为中国最大的综合物流服务提供商，以其强大的网络覆盖、丰富的物流解决方案和专业的服务团队，在国内物流市场占据领先地位。宝供：以供应链管理为核心，为企业提供一体化的物流解决方案，满足企业多样化的物流需求。

马云说京东自建物流员工太多会把他们自己害死,有道理吗?

马云说京东自建物流员工太多会把他们自己害死，这一观点在当时有其合理性，但长远来看并不准确。具体分析如下：从短期和成本角度看，马云的担忧有一定道理：在京东物流发展初期，自建物流需要巨大的前期资金投入，且盈利周期长。当时“轻资产”模式盛行，电商企业普遍倾向于避免打造“重资产”的自建物流。

双十一前夕，马云和菜鸟对刘强东自建物流模式提出质疑，认为其不懂平台共享且自建物流会导致亏损，但刘强东通过回应和京东的实践，对相关质疑进行了反驳。具体如下：马云和菜鸟对刘强东自建物流模式的质疑质疑管理能力：马云曾表示没有一家公司能够管理100万快递员，质疑京东模式。

可能是意识到了自己的“口无遮拦”，8日晚间，马云在个人微博对此事进行了澄清。他承认这些话是自己说的，但限于“友人间的吹牛聊天”，拿来公开报道，对大家都不公平，特别是对京东可能会造成无端的困扰和添乱，深表歉意。

最终判断：刘强东的自建物流战略在长期竞争中占据优势，但马云的外包逻辑在特定阶段具有合理性。企业应基于自身定位选择模式，而非简单评判对错。京东物流的逆袭证明，战略远见与执行力是决定胜负的核心因素。

综合来看，马云“喷”出的数据有一定靠谱性，按既有模式京东可能人员规模膨胀，变成头小身子大的公司。京东现有模式的问题自建仓储物流体系类比农户存粮：规模小、市场不发达时，自建仓储物流可行，如小农经济时代农户自己存粮。